汽车发动机保养知识
参考来源:咔咔百科网 作者:未知 更新时间:2016年02月03日 23时59分
  发动机的保养是汽车保养的重要内容。汽车发动机在日常的使用中随着风吹雨淋,发动机仓的卫生状况就很糟糕。有的车往往一打开发动机舱盖,就只见尘土铺面而来,而且各处都堆积着大量的污垢,这样不仅影响着发动机舱的美观,而且长久下去,也对发动机的养护造成不便和影响。
  发动机舱内最大的污染源来自灰尘、污泥等。发动机舱下方因其通风冷却要求,并未完全封闭,而是与外界相通,故在行驶中遇雨水而溅到发动机或发动机舱内的其他部件,或灰尘散满整个发动机舱内。清洗发动机舱内,一般由专业人员或车主操作皆可。
  清理汽车发动机泥土灰尘的方法:可分为柴油或煤油清洗、高压水枪清洗和高压空气清洗。无论使用哪种方法,在清洗发动机舱时,应先将发动机熄火,使所有电器关闭,并使发动机舱温度下降,千万不可在高温下清洗。目前高压水枪清洗被大多数人所采用,要避免发动机保险盒处线束与水接触。
  清理发动机上的水垢:冷却水为保持发动机的正常运转起着很大作用,但水处理不好会形成水垢,若不及时清除,不仅会造成发动机零部件损坏,还会使油耗增加、功率减少。尤其是水质比较硬的地区,如果不能做到及时清理,就会影响机械设备的正常运行。下面介绍几种常用的方法:
  (1)对使用中的发动机,清洗水垢前先拆去节温器,将水从正常水循环相反的方向压人(即从出水管压入)冷却系,直到放出的水清洁为止。此方法极为简单,但很难把水垢清洗干净。
  (2)鉴于发动机水套的形状比较复杂,一般不宜用机械方法清除水垢,只能采用化学方法除垢。水垢中的碳酸钙和硫酸钙等可用化学反应来予以消除。
  ①苏打(na2c03)和水玻璃(na2s103)混合清洗法。按每升水中加入40克苏打和10克水玻璃配好清洗液,然后灌入冷却系,发动机运转到出水温度60~c以上,两小时后停车,放出清洗液。待发动机冷却后用清洁水清洗两次,排净后再灌入冷却水,发动机运转使出水温度达到75t以上,停车放掉污水,最后灌入新的冷却水使用即可。
  ②磷酸三钠清洗法。先拆下节温器,向水箱加入事先配好的磷酸三钠溶液(按每升冷却水加10%的磷酸三钠溶液50-80ml比例),然后启动发动机,运转十几分钟后停机不用;经过一晚上后放掉冷却液;再加同样用量的磷酸三钠溶液(做法同前),如此重复几次,最后将冷却溶液放出,并用清水冲洗两次,水垢即可消除。
  发动机的水垢问题看起来不大,但实际上对工程机械的使用性能影响还是很大的,小问题往往会引起大故障,希望在实际工作中引起机手们的重视。
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